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周末车闻 奥迪Q8领衔多款新车首发亮相

2019-10-07 15:27:50 栏目 : 热点 围观 :

吉林汽车新闻网接下来小编带大家了解“周末车闻 奥迪Q8领衔多款新车首发亮相”的详细内容

  

  又到了周末,新一期的周末车闻也如约而至。本周新车可真不少,尤其是首发新车非常多,奥迪全新旗舰车型Q8、长安第三代悦翔、北汽幻速全新C60等,当然,本周的上市新车也包括了帝豪GSe以及将在今日上市的东风英菲尼迪全新QX50,都非常值得关注。和本周相比,下周的新车市场就略显冷淡了,但也同样将迎来广汽传祺GS4的中期改款车型上市。话不多说,让我们去看看这些新车吧。

周末车闻 奥迪Q8领衔多款新车首发亮相

  ▼ 奥迪Q8

  2018年6月5日,奥迪Q8量产版在深圳正式全球首发。新车采用了家族最新的渐进式设计语言,定位大型轿跑SUV,轴距接近3m,兼具了运动感和实用性。动力则搭载48V轻度混合动力系统,并配备quattro全时四驱系统和空气悬挂,提供7种驾驶模式。

奥迪Q8量产版全球首发 定位大型轿跑SUV

  奥迪Q8提供12种外观颜色供消费者选择,包括最新的橘色和蓝色,附件标配细粒无烟煤表面。此外新车还提供两种套件,可涂装为车身颜色或钪灰色。而S-line运动套装版,哑光灰进一步加强单幅格栅、叶片、门槛装饰和导流体的视觉效果。

奥迪Q8量产版全球首发 定位大型轿跑SUV

  外观方面,奥迪Q8采用了家族最新的渐进式设计语言。细节方面,新车采用全新设计的八边形单幅格栅,六个垂直镀铬饰条使散热器格栅呈坚固的直立状,看上去非常精致。此外,新车通过宽大的、颜色可选的盖板将格栅与大灯连为一体,前扰流板和曲线硬朗的大进气管结合营造出奥迪Q8非常霸气的前脸。

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  奥迪的大灯技术一直被业内津津乐道,作为家族的新旗舰SUV,奥迪Q8自然不会让我们失望,造型犀利的前大灯提供两种版本,均采用LED光源。从远处看,因为只有上半部分可见,分为上下两部分的大灯就像是平的。奥迪Q8的大灯集成了日间行车灯和近光灯。远光的则在下部,向后部逐渐变暗、偏移。新车可选装HD矩阵式LED大灯,具备24个独立LED。

奥迪Q8量产版全球首发 定位大型轿跑SUV

  需要单独说明的是,奥迪Q8的日间行车灯首度采用了三维设计,大灯的边缘有七段短的和两段长的。后者可以将视觉焦点向外转移,突出奥迪Q8的车身宽度。尾灯采用类似的三维设计,有12段,由模拟深度的独特光带连接。结合HD矩阵式LED技术,大灯和尾灯不仅提供动态转向信号,还在车门上锁和开锁时闪烁。而车主可以在手机上通过myAudi应用程序启动各项照明功能。

奥迪Q8量产版全球首发 定位大型轿跑SUV

奥迪Q8量产版全球首发 定位大型轿跑SUV

  侧面来看,奥迪Q8将大型SUV的霸气和轿跑SUV的动感进行了完美融合。由于采用无框车门,因此coupe造型的车顶线条向下延伸到车身,向上到达车顶扰流板,并且车顶的线条向平坡状D柱轻微拱起,营造出富有力量感的轮廓。奥迪Q8搭载了19英寸轮圈,直径要比Q7大0.8英寸。而高配车型还可选装22英寸轮圈。此外,新车前桥还装配了带固定铝制卡钳的六活塞刹车系统。车身尺寸方面,新车长宽高为4986/1995/1705。同时前排座椅还提供四种设计,顶配为S运动座椅和定制轮廓座椅,定制轮廓座椅还标配了通风口,同时二者都可选装按摩功能,后排座椅可选装滑动式三座组件。仪表板上部则采用真皮包裹,并点缀实木装饰和铝镶嵌装饰条。此外消费者可选装S-line运动套装,包括整合了头靠、菱形图案和S标识的S运动座椅。

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  储物空间方面,奥迪Q8标配容积为605L的行李厢,同时后排座椅支持比例放倒,放倒后行李厢空间可扩充至1755L。此外,新车还标配电动后备厢开启功能。后备厢舱盖在后备厢打开的情况下可以自动缩进,在后备厢关上的时候可以自动延伸开。

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  动力方面,奥迪Q8搭载48V轻度混合动力系统,由电动机与3.0 TDI发动机组成,传动方面匹配8速手自一体变速箱。这台3.0 TDI发动机最大功率210kW(286Ps),最大扭矩达到600Nm。发动机的曲轴和气缸头采用独立冷却回路,可以在任何驾驶条件下达到合适的温度水平。浇铸管道使用机油来冷却活塞。活塞环和活塞销采用极低摩擦设计,而油泵是完全可变的。可切换液压轴承把发动机连接到前桥的下支架上。怠速状态下,这些轴承以柔软的特征曲线消除震动;而在行驶状态下,会以更高的阻尼抑制来自动力单元的震动,使3.0 TDI发动机始终可以提供优秀的驾乘体验。此外官方还宣布,明年年初将面向中国市场推出3.0 TFSI发动机。

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  而48V主电动系统则集成锂离子电池和皮带启动器(BAS),可充电电池位于行李厢地板下方,储存10安的电容量。在发动机关闭状态下,Q8可在88-257km/h的速度区间内行驶,然后BAS将快速启动发动机。减速过程中,BAS可以恢复12kW的能源。启/停范围在22km/h的速度时启动。在驾驶员操作状态下油耗可降低至0.7L/km。

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  底盘方面,五连杆前后悬挂大部分都采用铝制材料。随着转向角的增大,标准逐步转向的传输比变得更加直接。此外,奥迪Q8提供三个配置版本,其中阻尼控制悬挂为标配;可选装受控阻尼自适应空气悬挂(提供舒适型或运动型版本),使用“奥迪驾驶模式选项”,可以调整至四种模式,车身高度可调高90mm。而自适应空气悬挂则使奥迪Q8的乘坐舒适性和操控灵活性更加优秀。可调悬挂系统的管理集成于电子底盘平台的控制单元。

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  此外,新车标配quattro全时四驱系统,并采用纯机械中央差速器,按40:60比例将动力分配至前桥和后桥。驾驶员还可以选择将大多数动力分配至前桥,获得更好的驱动力。同时,新车还搭载了模式选择系统,提供包括全路况、越野等7种驾驶模式。

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  尤其在越野状态下,得益于quattro全时四驱系统、短前悬和大离地间隙,自适应空气悬挂版本离地间隙可达254mm、标准悬挂版离地间隙为220mm。电子底盘平台感知车辆的倾角,并将信息显示在MMI显示器上,供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上,陡坡缓降控制以自动刹车输入提供支持。系统可以保持驾驶员设定的速度——最高30km/h,使驾驶员可以专心应对地面状况。

  另外,奥迪Q8还配备了全轮转向功能,可将后轮转5度,这在低速行驶的时候,后轮向前轮相反的方向扭转,转弯半径缩短至少1m,提升车身灵活性。高速行驶时,后轮向前轮相同的方向扭转,保证在变更车道时的车身稳定性。

奥迪Q8量产版全球首发

  在驾驶辅助系统方面,奥迪Q8也非常强大,奥迪将这些辅助系统捆绑于四个套件。旅行辅助套件包含自适应巡航辅助、效率辅助、紧急辅助等;效率辅助可以自动调整到当前限速,在转弯之前、转弯过程中以及曲线路面上行驶时减速;紧急辅助套件包含奥迪整体式预安全辅助系统、交叉辅助系统等;升级驻车套件则包含了更强大的驻车辅助系统、(远程)停车导航系统、路侧辅助系统等。

奥迪Q8量产版全球首发 定位大型轿跑SUV

  奥迪Q8车身采用全铝框架结构,包含多个轻量型铝制和热轧钢制部件。其中热轧钢部件占到了整个车身的14.4%,铸铝部件占到15%。此外,奥迪Q8还具备了优秀的隔音技术和先进的空气声学,标配双层挡风玻璃,同时客户还可以选择声学侧面车窗玻璃和加热挡风玻璃。

  编辑点评:奥迪Q8定位大型轿跑SUV,兼具了大型SUV的空间和轿跑SUV的动感,可以说既实用又非常拉风。从实力来看,新车采用了家族最新设计语言,时尚霸气,配置方面可以说处处都是高科技,充分展示了奥迪在科技研发方面的强大实力。动力方面,新车搭载48V轻度混合动力系统,可以称得上是当下非常前卫的动力系统。综合来看,奥迪Q8成为家族的新旗舰SUV当之无愧。新车未来上市后,竞争对手将直指宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV,可以预见以后高端轿跑SUV市场的竞争会变得越来越激烈。

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