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让时间说真话 实拍十万公里奥迪Q5拆解

2019-07-26 09:23:46 栏目 : 技巧 围观 :

吉林汽车新闻网接下来小编带大家了解一下“让时间说真话 实拍十万公里奥迪Q5拆解”的详细内容

  

  100000km对于普通家用车来说是个坎,在100000km之前车辆自身出现严重问题的可能性比较小,超过100000km之后,车辆就相当于进入“生命”的中后期,很多问题容易显现出来。这样看来,评价一个100000km的车可能要比评价一款新车更有意义,也能更直观地看出车辆的可靠性和耐久性,这就是德国汽车媒体Autobild的经典评测——十万公里耐久性拆解测试的由来。

奥迪Q5拆解这次Autobild的中国团队将这个测试引入国内,他们找到了一款2011年8月上牌的一汽-大众 奥迪Q5技术型(后称奥迪Q5),行驶里程大概为129000km,带有较为完整的保养维修记录。

奥迪Q5拆解这次测试将车辆彻底打散,拆解到零部件为止,详细地评价车辆的每一个部件,并最终给出评价等级。我们在活动现场也看到了全部零部件,下面就为大家介绍一下这台奥迪Q5的拆解评价。

奥迪Q5拆解中控台完全被拆解之后能看到奥迪Q5采用了一整块隔音棉包裹,并且灰尘很少,说明车辆的密封做得很好。

  而且车内的线束缠绕很严密,走线规整,线束本身的材料也很好,与车身接触的地方都有海绵垫,既保护了线束也降低了噪音。

奥迪Q5拆解在车门框部分,拆掉各种密封条以后也能看到车辆的焊接情况,门框的焊点排列是奥迪标准的三层点焊工艺的体现,焊点排布整齐,深浅一致。

奥迪Q5拆解

  再看传动部分,这款奥迪Q5采用的是8挡自动变速箱, 从变速箱壳体里拆解出来的行星齿轮、摩擦片、阀体等零件来看并没有异常或是过度磨损,机械结构方面也没有任何问题。

奥迪Q5拆解

  奥迪Q5的前后悬挂分别为五连杆和梯形连杆,拆解后能看到前悬挂是双叉臂悬挂形式的一种优化设计,上下摆臂各为两根连杆,这样的设计能让悬挂调校更灵活,能让整车获得更好的操控性。

  据介绍,车辆扣分的地方主要在发动机部分,在进气道、气门、活塞及喷油嘴上面会有积碳及结焦。另外EA888发动机在凸轮轴油封部分和变速箱油底壳都有轻微的渗油情况。最后这款奥迪Q5被给到了A-的得分,以德国拆车测试的结果来看,奥迪Q5的A-得分已经很高了。

奥迪Q5拆解能够得到这样的成绩是整车厂对车辆质量严格把控的结果,一汽-大众有超过2000人的质量保证队伍,从产品规划、零部件供应商的选择、到最后产品的测量分析都有严密的标准和流程。

奥迪Q5拆解正是这些严格的设计和标准才能得到高品质的产品,这就使得奥迪Q5的保值率一直处于豪华中型SUV市场的最高水平。

  编辑点评:评价一款新车的好坏只能从厂商给的数据来说,而拆解100000km的车辆则是用时间来证明这些数据的好坏。通过这次拆解我们能看到奥迪Q5的优点和缺点都很明显,希望一汽-大众 奥迪能继续发扬用料和工艺方面的长处,在发动机方面的缺陷也能及时弥补和优化,给我们带来更好的产品。

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